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诸位车友，今天我们聊聊最近车圈的一个热门 - 良马i3疑似重回18万的价钱区间。这个音讯一出，然则在圈内炸开了锅。韩哥我第一响应即是：“这车，有点意旨好奇神往啊！”

良马i3：从17万到22万，再到18万？

左证懂车帝的报谈，良马i3低配版的裸车价还是降到了18.3万元。这个价钱，说真话，让东谈主有点迷隐晦糊。要知谈，就在3个月前，良马还信誓旦旦地说要退出价钱战，i3的价钱也随之水长船高，一度涨到了22万傍边。

当今倒好，这一波操作险些是 我方打我方的脸 啊！良马这是何如了？难谈是 销量“跌冒烟了” ，坐不住了？

数据语言：良马销量如实不太妙

来望望数据： 良马8月在华销量仅3.48万辆，同比暴跌42% 。比较之下，驰骋卖了4.9万辆，奥迪也有4.79万辆。这个差距，说真话，有点大。

再往前看，宝立时半年在中国市集托福了37.59万辆，同比下滑4.2%。这个收获在良马全球市荟萃不错说是“ 最差 ”的了。

濒临这样的场面，良马坐不住亦然不错透露的。但是，这样快就重返价钱战，是不是有点太仓促了？

良马的“上下为难”

其实良马的窘境，我们得重新提及：

岁首激进参战 ：良马在岁首大幅降价，i3一度降到17万多，如实诱骗了不少眼球。

7月瞬息退场 ：经销商亏蚀严重，良马被动晓喻退出价钱战，i3价钱通盘飙升。

销量断崖式下落 ：8月销量暴跌42%，这个数字全齐是让良马不停层“ 气的蹦起来 ”。

9月疑似重返 ： 当今又传出i3降价的音讯，看来良马是确实坐不住了。

这一系列操作，说真话，给东谈主的嗅觉即是 骑虎难下 。良马这是何如了？也曾无出其右的豪华品牌，当今也要为了销量如斯纠结？

“18万良马”的性价比到底若何？

说回18.3万的良马i3，这个价钱如实很诱东谈主。但是，诸位车友别被这个价钱冲昏了头脑，我们如故得感性分析一下：

能源系统 ：i3接收单电机后驱，最大功率180千瓦，0-100km/h加快6.5秒。这个性能，在同级别中如故很有竞争力的。

续航里程 ：WLTP工况下续航里程450公里。这个数字在闲居使用中基本够用，但资料出行可能如故需要研讨充电问题。

内饰竖立 ： 四肢一款初学级豪华电动车，i3的内饰如故保握了良马一贯的品性。但是，比较同价位的国产车，可能在智能化竖立上会有所不及。

18万傍边的i3，在同级别中如故很有诱骗力的。但是，诸位车友在选车时如故要 全面研讨 ，不要被品牌和价钱冲昏了头脑。

良马这波操作，到底是智谋如故傻？

良马这波操作，说真话，我是握保留魄力的。

短期来看，降价信服能刺激销量。但是，不时的价钱波动，会给消耗者酿成很大的心理压力。谁知谈今天买的车，未来会不会又降价？这种不笃定性，对品牌的永恒发展是很不利的。

另外，良马四肢豪华品牌，过度参与价钱战，也可能会影响品牌调性。 一味地降价并不成处理压根问题 。

韩哥说：选车要感性，别被价钱冲昏头

关于雄壮车友来说，我的提议是：

不要被短期价钱波动影响 ：选车要从长久研讨，看中的是车自己，而不是一时的优惠。

全面比较，感性选拔 ：不要只看价钱，要笼统研讨性能、竖立、售后等多方面身分。

温雅用车老本 ： 异常是关于新能源车，要研讨电板衰减、充电便利性等永恒身分。

我思说的是，无论是良马如故其他品牌，不时的价钱波动其实齐不是一个健康的景色。 但愿统统行业约略转头感性，确凿为消耗者提供优质的居品和工作 。

诸位车友，你们何如看待良马这波操作？接待在挑剔区留言络续。记着，选车要感性，用车要风景。下期再会！

祝环球心思事成开云体育，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。